Dubbel Delft

Het verhaal van Delft en de tram begon in 1866. In juni van dat jaar werd de eerste tramlijn van Den Haag naar Delft officieel geopend. Geen zoevende elektrische tramstellen, maar een soort grote koets getrokken door paarden. In 1887 neemt de nieuw opgerichte HTM de paardentram naar Delft over en start enkele maanden later met een voor die tijd modernere variant: de stoomtram.

Een kleine, vierkante locomotief die zwaar puffend en rokend een soort luxe woonwagen over de rails sleepte. De route door Delft ging over de voor die tijd meest gebruikte straten: via het Kalverbos, het Noordeinde en de Oude Delft naar de Rotterdammerpoort. Rails en trams gingen dus dwars door de binnenstad. Op de linkerfoto zien we een tramstel op de Oude Delft, naast het legermuseum. Het is een kleine stoomlocomotief en twee fraaie wagons erachter. Met daarop de naam van de vervoerder: Haagsche Tramweg Maatschappij, ofwel HTM. Begin jaren ‘20 zette de HTM voor het eerst elektrische trams in op de diverse Haagse routes. Ook Delft kreeg z’n elektrische tram. Het duurde nog tot 1924 voordat het hele traject tussen Den Haag en Delft geëlektrificeerd was. Uiteindelijk werd er voor gekozen om de route van de tram door Delft te verleggen naar de Phoenixstraat en de Westvest, waardoor de binnenstad ontzien werd en de haltes van de tram meer overeenkwamen met de wensen van de passagiers. De eerste elektrische trams in Delft waren zware, logge apparaten die met veel kabaal van hun aanwezigheid lieten blijken. Ook elektrisch was het bijzonder materieel. Op de buitenlijn - dus die naar Delft - maakte de HTM gebruik van 1200 Volt voeding, terwijl dat in Den Haag 600 Volt was. En dus werden in die beginperiode de tramstellen van lijn 1 uitgerust met twee motoren. Na de oorlog werd dit lompe type tram vervangen door de toen revolutionaire PCC-car: een gestroomlijnde en gelaste wagenbak met een moderne elektrische installatie die snel optrekken en afremmen mogelijk maakte en een comfortabel interieur. En de techniek rukt steeds verder op. Wie nu in de tram zit ziet voorin een computerscherm dat precies laat zien waar de tram zich bevindt, wat de volgende halte is en of er al iemand op de stopknop heeft gedrukt. Interessant deel van de route is ongetwijfeld het deel rond de Spoorzone. Dit biedt een soort eerste klas zicht op het spoor van de toekomst…

Download de laatste krant!

Energieweg 3
2627 AP Delft

T: 015 - 214 39 12
info@delftopzondag.nl