Hoe is de APK keuring ooit ontstaan?

Je zit heerlijk de Delft op zondag krant te lezen en ineens schiet je te binnen dat de auto weer gekeurd moet worden. De kans is groot dat je jezelf afvraagt wanneer deze keuring is ontstaan en of er een specifieke aanleiding voor is geweest. Je leest het in dit artikel!

Wat is de APK keuring

APK staat voor Algemene Periodieke Keuring en het is iets dat iedere autobezitter bekend in de oren zal klinken. Velen moeten namelijk ieder jaar de auto naar de garage brengen voor een APK Delft en bijbehorende onderhoudsbeurt. Behalve de gelukkige eigenaren van een oldtimer of juist een nieuwe wagen. Dus laten we eens kijken wanneer de APK keuring in het leven is geroepen.

Het jaar dat alles veranderde

In 1981 werd voor het eerst de term APK geïntroduceerd, wat toen nog enkel gold voor zware voertuigen. Het duurde echter niet lang, want een paar jaar later, in 1985, werd de verplichte keuring ingevoerd voor alle auto’s (ook personenauto’s). In België kende inwoners het concept echter al veel langer en werden er al periodieke keuringen uitgevoerd vanaf 1938.

Wat eraan vooraf ging

Het balletje begon in eigen land ook al iets eerder te rollen, want in 1959 besloot de commissie voor verkeersveiligheid om eens te kijken naar de voordelen van periodieke keuringen. Die waren niet alleen in België, maar ook in het VK en Duitsland aan de orde van de dag. Er werd een werkgroep aangewezen, waarin werd besproken hoe deze keuringen vorm moesten krijgen. Ging het enkel om een technische keuring? Moest het gecombineerd worden met een onderhoudsbeurt? Wie werd verantwoordelijk voor de keuringen? Enzovoorts.

Hoewel de ANWB het er destijds niet mee eens was, werd de RDW gekozen als partij voor het regelen van deze periodieke keuringen. De eerste groep die aan de beurt was, waren zwaardere voertuigen van 10 jaar of ouder. Wilde je toch al je lichte voertuig laten keuren, dan kon dat en kreeg je als beloning een sticker op je kentekenplaat.

Langzamerhand kwamen er steeds meer richtlijnen en werd er nog steeds door de werkgroep onderzoek gedaan. Zo kwamen ze erachter dat in andere Europese landen veel problemen waren met garages die de keuringen niet naar behoren uitvoerden. De oplossing? Het doen van steekproeven, iets dat vandaag de dag nog steeds het geval is.

Van 1981 tot nu

In 1981 begon het allemaal echt en aan de hand van meerdere fases, zoals we in Nederland graag doen, werd de verplichte APK keuring uitgerold. Inmiddels krijgen we geen sticker meer na de keuring (afgeschaft in 1994) en worden sinds 2002 ook verbeterpunten aangegeven tijdens de APK. 

Ook hierna heeft alles niet stilgestaan, maar zijn er vooral veel wijzigingen geweest op de inhoud van de keuring zelf. Zo wordt bijvoorbeeld sinds 2018 pas gecontroleerd of alle veiligheidssystemen werken en de bandenspanning in orde is. 

Tegenwoordig wordt er veel gelet op de impact van auto op het milieu, iets waar we ook als gemeente veel aandacht aan besteden. Naar alle waarschijnlijkheid zal de APK dus een doorlopende verandering blijven doorstaan en de tijd zal moeten uitwijzen hoe dit verhaal verdergaat.