Dubbel Delft

Editie: Week 20, Jaargang 22 |

In de oorlogsjaren en de bevrijding was Tiemen van der Reijken druk met fotografie. Tussen 1940 en 1945 vanzelfsprekend op een manier die voor de bezetter zo min mogelijk opviel. Beroemd zijn foto’s van de bevrijding, van de in april 1945 uitgevoerde voedseldroppings bij vliegveld Ypenburg. Ypenburg was een begrip in Nederland. Het werd in 1936 geopend als terrein voor sportvliegers. Het stationsgebouw was een ontwerp van de architecten Brinkman en Van der Vlugt. Drie jaar later werd Ypenburg in verband met de mobilisatie gevorderd en nam de Luchtvaartafdeling er zijn intrek. Op 10 mei 1940 werd Ypenburg veroverd door Duitse luchtlandingstroepen met als doel het te gebruiken als Duitse uitvalsbasis voor de gevangenneming van de koningin en de regering en voor het veroveren van het Nederlandse regeringscentrum. Gelukkig mislukte dat toen de Nederlanders het vliegveld heroverden. In de oorlogsjaren werd Ypenburg door de Duitsers vanwege de ongunstige ligging verder niet meer als militair vliegveld gebruikt. Tot 1955 was Ypenburg een civiel vliegveld. In die tijd vestigde AVIO Fokker zich er. Daarna werd het een vliegbasis die tot 1968 actief werd gebruikt. Een bekend en drukbezocht fenomeen in die jaren was de periodiek terugkerende ILSY: de Internationale LuchtvaartShow Ypenburg). Na 1968 kreeg Ypenburg de indicatie 'slapende basis' die slechts werd gebruikt voor wat ceremonieel en door de Koninklijke familie. Het oude luchthavengebouw werd in de jaren 1970-1980 gebruikt als Luchtmacht Staf School (LSS) waar luchtmachtofficieren met eventuele generaalscapaciteiten verder werden opgeleid. De oorlog en de voor ons land gevallen Delftenaren worden elk jaar herdacht aan de Nieuwe Plantage. Van der Reijken en De Bie maakten er hun foto’s in respectievelijk 1963 en 2014.

Download de laatste krant!

Energieweg 3
2627 AP Delft

T: 015 - 214 39 12
info@delftopzondag.nl