Dubbel Delft 10/12

DELFT – Economisch gezien is Delft altijd belangrijk geweest. Met dank aan de pioniers die ooit aan een klein riviertje, de Delf, met takken en leem aan de slag gingen en er eenvoudige woningen bouwden. Water is niet alleen essentieel om te leven, maar ook om goederen van A naar B te verplaatsen. Jaren later verzonnen slimme stadsgenoten dat een kanaal naar de Maas graven, naar Rotterdam, wellicht een goed idee zou zijn. Hierdoor kreeg Delft een enorm achterland, tot aan de zee. Het zorgde voor een enorme groei van handel en nijverheid; anno nu: ‘economisch werden er flink wat meters gemaakt’. We handelden in alles wat los en vast zat: boter, textiel, bier, porselein, beesten, gist, spiritus, olie en nog veel meer. Eind van de zestiende eeuw stond Delft op de vijfde plaats van belangrijkste steden van het land. En nog groeide de stad: een afdeling van de Oost- en de Westindische Compagnie, kunsten en wetenschappen floreerde. Johannes Vermeer, Anthonie van Leeuwenhoek, Hugo de Groot en andere grootheden. Willem van Oranje vond het de ideale stad om in te wonen; helaas woonde er ook ene Gerards, in de Choorstraat. De afloop is bekend. Aan de economische groei van de stad kwam een einde toen Rotterdam qua havenstad Delft links en rechts inhaalde. Jaren later herstelde de stad zich. De locatie, tussen Rotterdam en Den Haag in, leverde werk op, maar vooral de keuze van Jacques van Marken om in Delft een grote fabriek te bouwen, en de komst van de Polytechnische School zorgden voor een flink herstel. De bevolking groeide onstuimig en Delft annexeerde veel land van omliggende dorpen en gemeenten. Tegenwoordig is ‘kennis’ de Delftse handelswaar. Daar is veel minder water voor nodig. Dat was nog wel het geval in naoorlogse jaren tot in de jaren zeventig. Grote schepen vervoerden gist, veevoer, pindakaas (!), grote rollen kabels, sigaren, kozijnwerk, lijm en gelatine, grondstoffen voor porselein en meer. De linkerfoto laat de doorgang zien van de Vliet naar de Phoenixstraat en verder. Rechts de kade van de gistfabriek met auto’s van personeel en verderop de eerste woonboten langs de Wateringsevest, een deel van de oude stadswal. Direct naast het water de watertoren met de reinwaterkelders en de rand van het Kalverbos. Hoewel, bos...