Delflandplein: eenrichtingsfietspad leidt tot nalevingsgraad van meer dan 96% (Foto: Koos Bommelé)
Delflandplein: eenrichtingsfietspad leidt tot nalevingsgraad van meer dan 96% (Foto: Koos Bommelé)

Zorgen om lage verkeersdiscipline in Delft

Algemeen

DELFT - De verkeersdiscipline in Delft laat te wensen over. Vooral kwetsbare verkeersdeelnemers ondervinden hinder van roekeloos rijgedrag en het negeren van verkeersregels. Het college erkent de zorgen die door Mick van der Steeg en Leon Hombergen namens de fractie PvdA Delft zijn geuit en zet in op bewustwording, handhaving en ruimtelijke maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren.

De PvdA stelt dat de verkeersveiligheid in Delft wordt bedreigd door een gebrek aan discipline onder weggebruikers. De partij wijst op gevaarlijke situaties, zoals fietsers die tegen de richting in rijden, het veelvuldig gebruik van mobiele telefoons in het verkeer en de hoge snelheid van bezorgers. “Ons valt op dat er sprake lijkt te zijn van een lage verkeersdiscipline, wat een negatief effect heeft op de verkeersveiligheid”, aldus Van der Steeg en Hombergen. “Ook de beleving van de openbare ruimte lijdt onder deze lage verkeersdiscipline, zeker voor kwetsbare verkeersdeelnemers zoals kinderen, ouderen en mensen met een beperking.”

Uitdagingen aanpakken
Het college erkent dat er gedragsproblemen in het verkeer zijn, maar benadrukt dat er geen specifieke data beschikbaar zijn die een directe relatie aantonen tussen verkeersincidenten en verkeersdiscipline. Toch geven klachten en observaties aan dat gevaarlijk rijgedrag voorkomt, vooral op plekken zoals de Delftse grachten en drukke kruispunten. “Kwetsbare verkeersdeelnemers lopen verhoogde risico’s door lage verkeersdiscipline. Het aanpakken van deze uitdagingen is een prioriteit binnen het verkeersveiligheidsprogramma van de gemeente”, aldus het college. In dat kader wordt bijvoorbeeld het project Veilige Schoolomgeving uitgevoerd bij zeven basisscholen in Delft.

Maatregelen
Om de verkeersdiscipline te verbeteren zet het college in op verschillende maatregelen. Zo zijn er educatieve campagnes opgezet die gericht zijn op verschillende leeftijdsgroepen en risicogedrag. Deze campagnes worden versterkt door samenwerking met de MRDH. Delft is in februari van dit jaar gestart met de regionale campagne ‘Houd rekening met elkaar’. Daarnaast wordt onderzocht hoe gerichte acties door BOA’s en politie kunnen bijdragen aan beter verkeersgedrag. Ook fysieke aanpassingen in de infrastructuur moeten bijdragen aan betere verkeersdiscipline. “Voorbeelden zijn de prioriteit voor fietsers bij verkeerslichten, zoals een dubbele groenfase of de groene golf voor fietsers bij het Mijnbouwplein, wat spookfietsen op de Sint Sebastiaansbrug vermindert. Bij het Delflandplein heeft een eenrichtingsfietspad geleid tot een nalevingsgraad van meer dan 96%. Samenwerking met de Fietsersbond blijft belangrijk, hoewel zij ook aandacht vragen voor ongewenste effecten van sommige ingrepen, zoals op de Oude Langendijk.”

Maaltijdbezorgers
Een specifieke zorg van de PvdA betreft maaltijdbezorgers die roekeloos rijden en voor gevaarlijke situaties zorgen. Het college erkent dit probleem, maar heeft geen harde data die een stijging of daling van de overlast bevestigen. Wel worden er gesprekken gevoerd met bezorgbedrijven over verkeersveiligheid, al is de effectiviteit hiervan tot nu toe beperkt gebleken. De gemeente onderzoekt de mogelijkheid om aanvullende regels op te stellen die bezorgbedrijven verplichten hun rijders identificeerbaar te maken. “Dergelijke maatregelen kunnen de verantwoordelijkheid vergroten en inwoners in staat stellen onveilig gedrag effectiever te melden”, aldus het college.

Politieacties
De PvdA pleit ook voor meer politiecontroles op rijden onder invloed, omdat uit eerdere vragen bleek dat bestuurders bij meerdere ernstige ongevallen onder invloed waren. Het college deelt de mening dat dergelijke handhavingsacties gericht op middelengebruik een positief effect hebben, maar heeft tot nu toe ingezet op preventieve campagnes. “Toekomstige opname van handhavingsacties zal worden overwogen in samenwerking met relevante instanties.”

Verkeersdiscipline in Delft is een groeiende zorg, maar met een combinatie van bewustwording, educatie, ruimtelijke maatregelen en handhaving hoopt de gemeente de veiligheid op de Delftse wegen te verbeteren. “Dit draagt niet alleen bij aan de fysieke veiligheid, maar ook aan het subjectieve gevoel van veiligheid en het vertrouwen in de openbare ruimte.”