Dubbel Delft 21/9

DELFT - De grote hoeveelheid grachten en andere waterwegen in Delft is indrukwekkend. Vooral in de oude binnenstad. Zeker in de binnenstad, maar ook daarbuiten. Zoals op veel plekken in ons land is ook Delft ontstaan door het water te reguleren zodat daaromheen gewoond en gewerkt kon worden. Door het water te kanaliseren ontstonden er goede aan- en afvoerroutes voor grondstoffen, voedsel en andere producten. Eenvoudige en goede verbindingen, zowel voor goederen als voor mensen. Vanaf de Haagpoort richting Den Haag, Leiden, Haarlem en Amsterdam, en vanaf de Schiedamse Poort richting Schiedam en Rotterdam. Via het water had de stad ook een verbinding met een eigen haven die een verbinding had met de zee: Delfshaven. Delft werd dan ook al snel een centrum van economische bedrijvigheid. Door het graven van veel grachten en kanalen ontstonden er eilandjes die onderling met elkaar werden verbonden door bruggen om bereikbaar te blijven. Rond een aantal bruggen in de directe omgeving ontstond handel. Verschillende namen van bruggen herinneren daar aan. Zoals de Boterbrug, de Kaakbrug (pillen en drankjes), de Haverbrug, de Hopbrug, de Warmoesbrug. De bruggen die in de buurt van een kerk of kapel liggen hebben vaak ook een verbinding qua naam, zoals de Sint Jorisbrug, de Jeronymusbrug en meer. In de jaren zestig werd er vanaf de Westvest een brede brug aangelegd om snel bij het station te kunnen komen. Om fietsers en voetgangers van dienst te zijn was er een noodbruggetje en een eenvoudige veerpont. Door een met de hand te bedienen lier kon het vaartuigje heen en weer varen. De bebouwing op de achtergrond laat gebouwen zien waar het politiebureau te vinden was. Rechts staat het nog steeds te bewonderen pand waar ooit een lyceum was gevestigd.