Meeste Delvenaren voorstander dempen grachten

DELFT - 2025, wat zal de gemoederen dit jaar in Delft bezig gaan houden? Dat zal men zich begin 1964 ongetwijfeld ook hebben afgevraagd. Voor het antwoord op die vraag hoefde men niet lang te wachten want al op 22 januari verscheen in de Delftse Post een artikel dat een levendige discussie op gang bracht.

Door Jeroen Stolk

Refererend aan de oudejaarsconference waarin cabaretier Wim Kan (1911-1983) zich de vraag stelde: “Waar kan ik mijn auto kwijt?”, werd geopperd de Delftse grachten maar te dempen. Zo zou op de plaatsen waar de grachten gelegen hadden parkeerruimte ontstaan. Denk daarbij aan de situatie zoals die in 2025 is op de Burgwal, Nieuwe Langendijk, Brabantse Turfmarkt (noordelijk deel) en een stukje Oude Langendijk. De voorouders die deze grachten dempten hadden volgens een briefschrijver een vooruitziende blik. Zowel voor- als tegenstanders lieten zich behoorlijk gelden, waardoor in de Delftse Post het ene na het andere artikel over deze kwestie werd gepubliceerd. De Oude Delft werd nog omschreven als Delfts Grachtenschoon, maar grachten als Molslaan en Gasthuislaan werden omschreven als ‘gewone straten, niet eens heel mooie, met een plas water in het midden.

Ze hadden tien jaar geleden al gedempt moeten worden
De meest uiteenlopende argumenten werden door de lezers aangedragen. Zo werd het groeiende wagenpark aangevoerd: “Over niet zo heel veel tijd rijden we allemaal in een auto en zouden die lelijke grachten heel wat auto’s op kunnen vangen. Alleen al de Gasthuislaan zou 250 auto’s kunnen herbergen. Het is toch saneringsgebied dus verandert het daar sowieso. Bovendien zijn we dan meteen van die tonronde brug Oosteinde-Gasthuislaan af”. Vervolgens vroeg men zich bijna likkebaardend af hoeveel auto’s we dan wel niet op de Verwersdijk kwijt zouden kunnen. Een andere briefschrijver vond een overkluizing van beton de ideale oplossing. Denk bij een overkluizing aan de Boterbrug en Cameretten waar de gracht onder de straat door loopt. Tegenstanders van het dempen moesten maar eens naar de vervallen en dichtgetimmerde panden langs de grachten komen kijken. Blijkbaar zag men niet het renoveren van woningen of nieuwbouw als oplossing. Eén van de tegenstanders van dempen was van mening dat wanneer de jonge boompjes langs de Gasthuislaan groter zouden worden, deze gracht vast de allure van de Oude Delft zou krijgen. Maar hij was als een roepende in de woestijn, want steeds meer lezer zagen dempen een goede zaak. Ook de Geerweg, zuidelijk deel Brabantse Turfmarkt en het Achterom werden nu genoemd. Delft zou een enorm wagenpark kunnen onderbrengen. Ene heer Adegeest stelde dat de grachten al tien jaar geleden gedempt hadden moeten worden. Ook Joost mengde zich nu in de discussie. Hij woonde zelf aan een mooie gracht en was een “over Delftsche zaken schrijvende publicist”. Maar deze publicist was fel pleitbezorger voor het behoud van de Delftse grachten. Uiteindelijk trok Joost aan het langste eind en zijn de grachten voor onze mooie stad behouden gebleven. Maar of dit zijn verdienste was? Joost mag het weten. Anno 2025 kijken we gelukkig anders tegen deze zaken aan. 2025, een nieuw jaar met nieuwe kansen. Laat ze niet liggen!