College zet in op duurzame stad voor de toekomst

DELFT - Op 19 september presenteerde het college de Programmabegroting 2026 aan de gemeenteraad. Met de financiële ruimte die er nu is blijft het college zich inzetten op het uitvoeren en afmaken waarmee gestart is, waaronder de verbouwing van Museum Prinsenhof Delft en het verder uitbreiden van het autoluwe deel van de stad. Vorige week donderdag nam de raad het voorstel met een ruime meerderheid aan.

Door Frank van der Steen

In de begroting is zowel structureel als incidenteel ruimte gereserveerd voor investeringen die horen bij de groei van de stad: “We houden echt vast aan de lijn die we hebben ingezet”, vertelt wethouder Financiën Martina Huijsmans. “We hebben het gevaar van het ravijnjaar afgewend en kunnen daarnaast ook blijven doen wat we de raad en de stad beloofd hebben. Er is zelfs nog wat ruimte vrij voor andere leuke en belangrijke toekomstplannen. Zo blijven we met elkaar in gesprek over de wens voor een buitenzwembad en een nieuw theater. We zijn trots op wat we met elkaar, de raad en de stad hebben bereikt. Het resultaat hiervan maakt dat we ook komend jaar verder kunnen bouwen aan dat wat Delft nodig heeft.” 

Prinsenhof en autoluwe stad
Op het gebied van cultuur in de stad wordt er doorgewerkt aan de verbouwing van Museum Prinsenhof. Onlangs werd bekend dat de bouwkosten voor de renovatie 9 miljoen euro hoger uitvallen dan eerder begroot. Het college stelt aan de gemeenteraad voor het project door te zetten en de extra kosten te dekken uit de Algemene Reserve: “Laat ik voorop stellen dat wij zelf ook enorm geschrokken zijn van de gestegen kosten”, vertelt wethouder Cultuur Frank van Vliet. “In de eerste aanzet was er zelfs een overschrijding van 15 miljoen euro, maar door met de aannemer heel strak te kijken naar alle werkzaamheden is dat bedrag al 6 miljoen euro minder geworden. Daarnaast hebben we nog verder gekeken of er mogelijkheden waren om dingen anders te doen, maar tegelijkertijd zijn we erachter gekomen dat we die 9 miljoen echt nodig hebben om verder te kunnen.” Door geld uit de Algemene Reserve te halen zorgt het college er volgens Van Vliet voor dat het project op koers blijft: “Met dank aan vele fondsen en donateurs is een unieke financiële bijdrage van 17,5 miljoen euro binnengehaald (waaronder van de familie Vlek, de Provincie, de VriendenLoterij en vele anderen). Het is ongekend dat zoveel partijen zich inzetten voor dit museum en monument. Dat benadrukt nog eens het belang van dit waardevolle erfgoed. Museum Prinsenhof Delft is een nationaal historisch icoon, waar Willem van Oranje woonde en twee kogelgaten herinneren aan zijn dood. Dé plek waar de Nederlandse democratie haar oorsprong heeft. Het is nu heel belangrijk dat we geen tijd verliezen. Stoppen of opnieuw beginnen zou juist duurder uitpakken en leiden tot vertraging. Elke maand die we nu vertragen kost meer geld, daarom willen we hoe dan ook door. Toch zijn we nog steeds in gesprek met het Rijk om te kijken of we nog een deel betaald kunnen krijgen, dus dat blijft nog even spannend.” Een ander belangrijk thema is het verbeteren en toekomstbestendig maken van de openbare ruimte. Met meer groen en biodiversiteit, meer ruimte voor ontmoeten, betere wandelroutes en fietsparkeren. Zo wordt ruimte die vrijkomt uit de uitbreiding van het autoluwe deel van de stad ingericht met meer beplanting, ontmoetingsplekken en ruimte voor wandelen en fietsen. Maar onder bewoners en ondernemers in de binnenstad zorgt de uitbreiding van het autoluwplus-gebied juist voor verdeeldheid. Hoe kijkt de gemeente naar deze situatie? “In de loop der tijd hebben we verschillende parkeergarages gebouwd rond de binnenstad”, aldus Van Vliet. “Hiermee hebben we er echt voor gekozen om ruimte te maken in de binnenstad, iets wat eerder al uitstekend heeft gewerkt bij het autoluw maken van het winkelgebied. Dit voegde daar echt kwaliteit toe voor bewoners en bezoekers, daarom hebben we ervoor gekozen om ook de Koornmarkt, de Gasthuisplaats en de Brabantse Turfmarkt toe te voegen aan het autoluwe deel van de stad. Naast de zorgen die er onder de mensen zijn merken we dat we ook echt iets hebben geraakt wat mensen waarderen. Onze stelling is dat bezoekers van de binnenstad altijd moeten kunnen parkeren. Op zaterdagmiddag kan dat, zeker in de aankomende decembermaand, best spannend zijn. Om deze reden hebben we het met de raad gehad over op afstand parkeren in de wijk van de TU, waar inmiddels ook afspraken over zijn gemaakt met de TU. Zoals in het weekend gratis parkeren in TU-parkeergarages. Ook onderzoeken we de mogelijkheid deelfietsen bij deze parkeerlocaties te plaatsen. De komende periode blijven de bezetting in de verschillende Delftse parkeergarages monitoren. Die cijfers communiceren we vervolgens met bewoners, ondernemers en de gemeenteraad.”

Woningbouw
Naast de investeringen ontvangt de stad rijkssubsidies voor woningbouw, infrastructuur, Delft-West en de energietransitie. Extra rijksgeld geeft een impuls aan woningbouwprojecten, waaronder circa 1860 nieuwe woningen in Delft-West: “Als je nu kijkt naar de ontwikkelingen zien we dat het met de huizen die we nu bijbouwen tot 2030 goed gaat”, laat wethouder Wonen Karin Schrederhof weten. “In 2040 zien we dat het minder wordt, wat betekent dat we goed moeten kijken hoe we er met de aanvullende plannen en de subsidies vanuit het Rijk voor kunnen zorgen dat we het volume betaalbare huizen toe laten nemen. Dat is een slag die we de komende periode moeten gaan maken.” Volgens Schrederhof is het hierin wel belangrijk dat onder ‘sociaal’ alleen de woningen van corporaties worden meegeteld: “In het verleden deden we dat ook in de particuliere sector, dus met een huurniveau dat vergelijkbaar was met de bovengrens van de corporaties. Maar hier konden we niet op sturen, want we hebben niet in de hand of de huurprijs blijft wat die is.” Delft blijft inzetten op de nieuwbouw van 15.000 woningen vóór 2040, maar is dat wel realistisch? “Die 15.000 nieuwe woningen zijn zeker realistisch, maar het gaat er veel meer over of we dat halen binnen de termijnen die daarvoor staan. Wat mij betreft staan die woningen er morgen, maar het is soms best ingewikkeld om plannen van de kant af te roeien.”