'Bezuinig niet op het openbaar vervoer'
DELFT - De plannen van het kabinet om jaarlijks 110 miljoen euro te bezuinigen op het openbaar vervoer in de Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) zorgen voor onrust. Deze bezuiniging dreigt vooral kwetsbare groepen te treffen, zoals scholieren, studenten en ouderen, die afhankelijk zijn van het OV. Bovendien zullen de gevolgen merkbaar zijn in zowel de stedelijke als landelijke gebieden, met minder bussen en hogere tarieven als gevolg. In Delft hebben collegeleden en andere belanghebbenden zich uitgesproken tegen deze maatregelen door een brandbrief te ondertekenen die de bezuinigingen probeert te voorkomen.
In een brief gericht aan de gemeenten binnen de MRDH waarschuwt Christel Mourik, de secretaris-algemeen directeur van de MRDH, voor de ingrijpende gevolgen van geplande bezuinigingen op het openbaar vervoer. Deze bezuinigingen, onderdeel van het hoofdlijnenakkoord van Kabinet Schoof 1, zullen de regio’s Rotterdam-Den Haag en Amsterdam jaarlijks 110 miljoen euro aan inkomsten kosten, met verstrekkende gevolgen voor de bereikbaarheid, woningbouw en betaalbaarheid van het OV.
Negatieve gevolgen nieuwbouw
De MRDH benadrukt in de brief de urgente en verstrekkende gevolgen van de bezuinigingen. Allereerst zal de geplande bouw van 400.000 nieuwe woningen in de regio’s Rotterdam-Den Haag en Amsterdam tot 2040 worden bemoeilijkt. "Slechter openbaar vervoer raakt niet alleen bestaande huizen, maar ook de nieuwe woningen die gebouwd moeten worden", aldus Mourik. Vooral woningen buiten de stad, waar het OV vaak al minder frequent rijdt, dreigen moeilijk bereikbaar te worden. Dit kan leiden tot vertragingen in de woningbouw en verminderde leefbaarheid van nieuwe woongebieden.
Kostenstijging
Daarnaast zullen de kosten voor OV-gebruikers stijgen. Volgens schattingen zal de prijs voor het OV met maar liefst 12% omhooggaan. Deze prijsstijging komt op een moment dat volgens recent onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) 10% van de Nederlanders al moeite heeft om vervoer te betalen. Door de extra kosten dreigt deze groep verder te groeien, wat volgens de MRDH in strijd is met het kabinetsdoel om de koopkracht en bestaanszekerheid van burgers te waarborgen.
Verminderde bereikbaarheid
Een ander ingrijpend gevolg van de bezuinigingen is het genoodzaakt schrappen van buslijnen, met name in minder bevolkte gebieden. Mensen die in dorpen wonen en afhankelijk zijn van het OV, zullen zwaar worden getroffen, aldus de MRDH. “Minder drukke busritten, zoals die van en naar dorpen, zullen verdwijnen.” Dit betekent dat de bereikbaarheid van landelijke gebieden, scholen, ziekenhuizen en winkels ernstig zal worden aangetast. Niet alleen dreigt de leefbaarheid van deze dorpen af te nemen, maar ook zullen mensen volgens de MRDH nog meer afhankelijk worden van de auto, met als gevolg langere files.
Steun van Delfts college
Het verzet tegen de voorgenomen bezuinigingen groeit snel. Om de landelijke politiek op te roepen deze maatregelen te heroverwegen, heeft de MRDH een brandbrief opgesteld, waarin zij burgemeesters, wethouders en raadsleden vragen om hun steun uit te spreken. Daarnaast is er een petitie in het leven geroepen die breder gedragen wordt, zowel door politici als door burgers. De Delftse wethouders Maaike Zwart en Martina Huijsmans, burgemeester Marja van Bijsterveldt en Tim van der Hagen (voorzitter College van Bestuur TU Delft) hebben zich inmiddels uitgesproken tegen de plannen door de brandbrief te ondertekenen. Met hun steun onderstrepen zij het belang van een goed functionerend en betaalbaar openbaar vervoer, zowel voor de huidige inwoners van Delft als voor de toekomstige bewoners van nieuw te bouwen woningen in de regio.