Vervolg van voorpagina
Moet je onverwacht snel naar het station, bijvoorbeeld omdat je een telefoontje krijgt dat je als mantelzorger snel naar familie moet, ben je dus een halfuur extra kwijt voordat je de bus kunt nemen. Dan ga je dus maar lopen naar het station. Tenminste, als je goed ter been bent. We hechten aan een buslijn in de binnenstad. Dat hoeft geen grote bus te zijn, en het mag elektrisch, maar wel graag met vast dienstregeling. De Delfthopper lijkt me niet het juiste middel. Het antwoord van de raad? Dit is innovatief, u hoort nog wat het precies inhoudt. Ik denk dat het effect voor de binnenstad pas over een jaar te meten is, na de werkzaamheden aan de Sebastiaansbrug, maar ik heb al een flauw vermoeden waar de reacties op uit zullen draaien. Ik ben voor alles wat innovatief is, behalve als de service daarmee niet overeind blijft. En die extra lijn naar Rotterdam Airport? Slechts een marginale winst voor de Delftse reiziger."
Oplossingen?
Aan die Delfthopper lijken we de komende jaren vast te zitten. Zorg dat je het nummer van de taxidienst naast je telefoon hebt liggen voor het geval je ergens snel naar toe moet. Hopelijk kan je het betalen. Openbaar vervoer moet voor iedereen toegankelijk zijn. Dat lijkt de wethouder zich niet gerealiseerd te hebben. Duurzame mobiliteit is kennelijk exclusief? De autodichtheid in Delft is relatief laag. Dat betekent dat het OV goed op orde moet blijven. We hebben de regie in handen van de metropoolregio gelegd en daardoor op beslissingsniveau minder in de pap te brokkelen. Dat kan het geloof in de gemeenteraad schaden."