Avalex
Het is goed dat we streven naar meer duurzaamheid en meer recycling van grondstoffen. Onder meer daarom is de industrie meer papier en karton gaan gebruiken om hun producten in te pakken. De hoeveelheid plastic daalt, de hoeveelheid oud papier neemt daardoor toe. Desondanks heeft AVALEX besloten om minder papier op te gaan halen: van eens in de twee naar eens in de vier weken. De wijsheid van dit besluit ontgaat me volledig. Het was al zo dat de blauwe containers in mijn straat nauwelijks de tweewekelijkse lading aankonden en na die twee weken maar net op tijd werden geleegd. Vooral de hele grote container die naast mijn appartementencomplex staat loopt na twee weken over. Met het nieuwe ophaalschema moeten al die containers nu twee weken VOL wachten totdat ze worden geleegd. Ofwel, de helft van het jaar zijn ze totaal onbruikbaar geworden! Daarnaast vormen de grote exemplaren nog een extra brandrisico ook. Het idee van duurzaamheid en recycling was leuk maar het werkt in Delft wat papier betreft in ieder geval niet meer. Nu AVALEX nog maar eens in de maand het papier komt ophalen, gooi ik het oude papier maar meer weer gewoon in de restafval-container. Dat is wat ik iedereen die met een overschot aan niet afgevoerd oud papier in zijn maag zit maar aanraad. Leuk is het niet, wel het enige haalbare, met dank aan de gemeente Delft en AVALEX.
Carlo Cozzi, Delft
Parkeervergunning?
Dit is een verhaal over parkeren, of de onmogelijkheid daar toe. Een goede vriend van mij heeft vele jaren met veel plezier in de spoorzone gewoond. De laatste jaren voelt hij zich steeds verder in de strop genomen. Het betalen voor een parkeerplekje in de straat zonder garantie dat er ook zo'n plek beschikbaar is, is natuurlijk een Kafka oplossing. Mijn vriend gepensioneerd, en vrijwilligerswerk doende als dirigent van een drietal koren komt vaak wat later op avond weer met de auto thuis aan. Dat wordt dus zoeken naar een vergunningsgerechtigde parkeerplek die niet meer beschikbaar is. Om toch nog op loopafstand van zijn woning te kunnen uitstappen is er in een belendende straat een mogelijkheid om op de stoep te parkeren, wel echter met de restrictie dat de auto de volgende ochtend om negen uur moet worden verwijderd. Dit eist dus discipline van vroeg opstaan en de auto verplaatsen naar een andere plek in dezelfde straat, auto verzetten, waarom ? Weer een Kafka maatregel. Omdat mijn nu 70 jarige vriend op driejarige leeftijd door kinderverlamming is getroffen, is het ene been tien cm korter dan het andere, met een orthopedische schoen is dit lengteverschil provisorisch enigszins weggewerkt. Maar goed lopen is onmogelijk en het vergt veel inspanning zeker later op de dag gaat hem dit steeds moeilijker af. Na adviezen van bevriende medici kwam de gedachte op om een invalide parkeerplek in de straat aan te vragen. Voor ruim 200 euro startpremie kon hij langskomen op het gemeentekantoor. Hier stelde men hem de vraag, kunt u 100 meter lopen ? Een enigszins vreemde vraag in dit verband omdat een parkeerplek in de straten bij zijn huis veel meer dan honderd meter, en vaak wel driehonderd meter lopen van zijn woning verwijderd zijn. Mijn vriend zei naar waarheid dat hij wel honderd meter kan lopen, maar of hij misschien zijn schoenen eens uit moest trekken zodat men het grote verschil in de lengte van zijn benen kon zien, en vervolgens kon bepalen hoe moeilijk het lopen voor hem is, maar hier had men geen interesse naar. De aanvraag was verworpen op grond van het honderd meter criterium, weer een Kafka selectie, volkomen willekeurig en niet baseert op de werkelijkheid. De tussenstand van de afgelopen twee maanden is nu 2x 100 euro parkeerboete en 250 euro voor de zinloze aanvraag van een invalide parkeerkaart. Waarom vergunningen verkopen aan inwoners van Delft terwijl er geen bijbehorende plekken zijn, wanneer tenslotte mijn vriend teneinde raad op afstand van zijn huis parkeert, speelt de betaalde parkeervergunning geen enkele rol, en wordt hij gewoon als een criminele parkeerder, of een iemand uit een ander stadsdeel, of iemand van buiten Delft beoordeelt, Kafka op zijn allerbest. Mijn vriend overweegt nu, teneinde raad, de boete niet te betalen, en de bijbehorende gevangenisstraf uit te zitten.
Jan Leeuwenstein Pijnacker
Energieneutraal Delft
DELFT - Delft ambieert een stad met een schone, betrouwbare en betaalbare energievoorziening te zijn. Om dat doel te bereiken heeft het college van burgemeester en wethouders het uitvoeringsprogramma Delft energieneutraal 2050 voor de periode 2017-2020 vastgesteld.
Om de CO2 emissie van fossiele brandstoffen terug te brengen naar nul is in 2013 de ambitie Delft energieneutraal 2050 vastgesteld. Het verlopen van het huidige Uitvoeringsprogramma, het Klimaatakkoord van Parijs en de Energieagenda van het Rijk vragen om een herijking van het beleid en een nieuw uitvoeringsprogramma voor de komende 4 jaar. Wat betekent dat concreet? In het Uitvoeringsprogramma 2017-2020 zijn de volgende accenten gelegd: Het aardgasvrij maken van de eerste wijken in Delft in combinatie met de overgang naar een alternatieve vorm van warmtelevering, de zakelijke sector heeft met 62% van de totale CO2-uitstoot een grote uitdaging in de ambitie Delft energieneutraal 2050. Gebruik makend van de beschikbare instrumenten, maar ook door middel van stimuleren en faciliteren, wordt het Delftse bedrijfsleven uitgedaagd in te spelen op de kansen van de energietransitie. ยท Voor het vergroten van het aandeel lokaal duurzaam opgewekte elektriciteit stimuleert de gemeente inwoners en bedrijven om te investeren in zonnepanelen op eigen dak, dan wel op andermans dak. De gemeente zet de samenwerking met partijen in de stad voort en spreekt waar nodig partners en bewoners aan op hun verantwoordelijkheid.