'Er zijn nog wel wat losse eindjes'
n Vervolg van de voorpagina
Dit punt ging erover dat het Hoogheemraadschap van Delfland niet zorgvuldig genoeg is geweest bij het verstrekken van de vergunning. Daarbij werd opgemerkt dat als ze dat wèl hadden gedaan, het waarschijnlijk geen gevolgen had gehad. "Er verandert hierdoor dus niks", reageert Bataviervoorzitter John Witjes. "Het is een pyrrusoverwinning." Op elf andere punten werd Batavier in het ongelijk gesteld. Die gingen vooral over het feit dat de stichting zich niet kan vinden in de aanpak, waarbij dagelijks anderhalf miljoen liter grondwater wordt weggepompt. Die aanpak zal daar niets aan veranderen. Rijkswaterstaat laat weten de uitspraak van de Raad van State te zien als een 'blijk van vertrouwen in de gekozen oplossing'. "Rijkswaterstaat gaat nu op dezelfde voet verder met de retourbemaling." Is de strijd over dit stukje A4 nu, na vier decennia gestreden? Nee, antwoordt John Witjes. "Er zijn nog wel wat losse eindjes. Daarmee doel ik op fietsverbindingen die nog niet kloppen, toestanden met geluidsoverlast in Delft en de verkeersmetingen. Momenteel wordt vooral gemeld dat er dankzij de A4 minder files op de A13 zijn, maar zondag riep minister Schultz nog dat er op de A4 tussen Den Haag en Amsterdam misschien een rijbaan bij moet, omdat het hier steeds drukker wordt. Ja, als je makkelijker de A4 op rijdt, ontstaan verder op deze weg natuurlijk meer files…"