Fullscale Technical Manager Matthew Dekkers onthult de ontvangst van AeroDelft's eerste bemande vliegtuig tijdens zijn presentatie over Phoenix FS
Fullscale Technical Manager Matthew Dekkers onthult de ontvangst van AeroDelft's eerste bemande vliegtuig tijdens zijn presentatie over Phoenix FS

Prototype waterstofvliegtuig AeroDelft klaar voor eerste vlucht

Algemeen

DELFT - Het prototype waterstofvliegtuig van het Delftse studententeam AeroDelft, Phoenix PT, is klaar voor de eerste vlucht. Ook heeft het team het bouwpakket ontvangen van hun bemande vliegtuig, dat zij in de komende jaren zullen ombouwen om op waterstof te laten vliegen. Beide mijlpalen werden onthuld op hun evenement, genaamd ‘Cleaner Skies’. Dit markeert het begin van hun vliegtestfase, waarmee ze hun doel van duurzame luchtvaart werkelijkheid zullen maken.

Teammanager Jan-Willem van Zwieten: “Nu de ontwikkelingsfase grotendeels achter de rug is, zijn wij overtuigd dat onze Phoenix zal opstijgen om de weg naar een schone lucht te banen.” In zijn presentatie legt Prototype Technical Manager Sam Rutten uit hoe de verschillende systemen voor alle drie de vluchtstadia zijn ontworpen en getest. Zijn boodschap is duidelijk: “Vorig jaar ontwierpen we de systemen, dit jaar bouwden wij het toestel en komend jaar zullen we vliegen met Phoenix PT.” Tegelijkertijd heeft  AeroDelft gewerkt aan het waarmaken van hun uiteindelijke doel: vliegen met Phoenix FS, een bemande vlucht in een ‘full scale’ vliegtuig op vloeibare waterstof. Het team ontving slechts een week geleden hun eerste echte vliegtuig, een bouwpakket van de Sling 4, een vierzits vliegtuig. Het afgelopen jaar bestond uit het onderzoeken en testen van interne componenten voor het toestel. Nu ze een eigen toestel hebben, kunnen ze de systemen die ze in het afgelopen jaar hebben ontwikkeld integreren. Een centraal thema door de jaren heen was het verlangen naar progressie richting een betere toekomst. Prototype Technical Manager Sam Rutten: “De wereld denkt dat waterstoftechnologie ingewikkeld is en slechts langzaam ontwikkelt binnen de luchtvaart maar wij laten zien dat het nu gaande is en toepassingen al op de loer liggen. Door het gewoon te doen, te testen, te falen en te leren maken wij het mogelijk.”